特急電車 

日本鐵道最普及的即是電車，而電車中就屬特急電車最富不同的特色！

 151系是國鐵特急的招牌，如同新幹線般構築了當時的特急網。之後由於東海道商業特急 151系的廣受好評與各地區的電氣化影響，開始有通往各地的特急列車產生，如首都圈至上越地方的山岳形 161系與載有新型電動機的181系、北陸及山陽至九州的交直流特急 481系、東北線盛岡電氣化的483系與國鐵特急的代表 485系至今仍在各地活躍當中！之後登場的是白天是普通特急夜晚是寢台特急的 581系及583系，短距離特急電車則有 183系。

JR民營化後國鐵時代統一的特急色也因之變成擁有各地特色的新塗裝， 485系就是最大的代表！JR四國以水藍色為主、JR東海以橘、綠為主的湘南色為主、JR九州則是以亮紅色為其代表。JR民營化後新特急電車不斷地開發登場，JR九州由783系開始，後來有787系、883系、885系；JR四國則有8000系；JR東海有373系、383系、371系；JR北海道有785系及789系。特急電車成為JR的人氣指標而不斷地有新車輛加入！以JR東日本為例，有651系，而JR西日本則有681系、683系。除此之外，以運行區域為特色的電車亦不斷地出現，如東伊豆的251系、成田機場的253系、關西機場的281系等，真是讓人目不暇給！！

採購目標

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