新幹線

自日本國鐵東海道新幹線開業以來，造成了世界鐵道界相當大的衝擊，日本國民也因此改變了商業及生活習慣！

超高速電車（新幹線）的標準規格為1435mm世界標準軌及交流電25000瓦，新幹線的始祖0系的完成度非常地高，後繼車種雖然陸續登場且其外觀存有很大的差異，但是其內部構造原理則是沒有多大改變，只是不斷的改良而已。 0系之後登場的為東北、上越新幹線用的200系，而東海道的 0系之後有全新製造的100系新幹線登場且配有雙層的頭等車及餐車。東京至大阪以兩小時卅分鐘連接的東海道、山陽 300系新幹線是日本第三代的新幹線，擁有低重心鋁製車體及高速運轉的技術，在山陽區間可以時速 300公里奔馳！至於500系則擁有戰鬥機般的車頭；700系則是以低噪音為考量設計出造型獨特的車頭！而E1系的全雙層車廂亦說明了時代潮流的改變讓新幹線擔負了更多不同的任務！目前JR九州亦以700系為基礎發展800系新幹線，已成為日本第四個擁有新幹線的公司！