實車解說

D51貨物蒸氣機関車、軸配置為1D1，是日本國鐵最具代表的蒸氣機關車！誕生於昭和11年在到昭和20年的 9年間共生產了達1115輛之多，是日本蒸氣機関車中數量最多的機関車。
它的登場背景是由於貨物用大型蒸気機関車D50型於昭和6年生産結束後原本恐慌的経済回復使得物流的需求大增造成貨物用機関車不足，於是設計該款車型。該款車型大體上分成四批， 1次型通稱「スバゑェ」特徵是煙囪後方有一長條突起物。2次型為標準型，外型如同一般蒸氣機關車一樣，是 D51中數量最多的車種。 3次型被稱為「恵須取・胆振形」用於胆振縦貫鉄道、恵須取鉄道（樺太）配有防寒的密閉式駕駛室。 4次型是戰時型，有部份零件以木材取代。 D51在動力近代化的衝擊下於1975年12月26日消失於最後的一班貨物列車。

現在在梅小路機関區動態保存了一輛、各地公園也静態保存了不少。 D51 498號機於1988年復駛於日本各地，後來常編成特別或臨時列車不定時在日本各地出現。

圖片車輛編號為D51 837，生產公司為KATO

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