實車解說

在旅客輸送的需求量增大與列車速度提昇的要求下，大正14年自美國引進了 6輛8200型（C52），於昭和 3至 5年間根據C52製造了97輛的 C53。在早期是活躍於東海道本線與山陽本線的旅客列車的主力。

C53 流線型的登場是因為當時世界各國流線型的交通工具正廣泛流行所致，日本於是將當時幹線的主力中選擇了C53 43進行改造。然而流線的造型對蒸氣機關車的速度並無幫助反而造成維修的不方便，後來流行風一過便改回原來的造型了。

圖片車輛編號為C53 43，生產公司為有井製作所